Год назад купил пятидверную Ниву,через неделю оторвал средний кардан,причем безо всяких усилий!!!! Покупая машину,,обратил внимание,что на ней НОВЫЙ средний кардан. В магазине пояснили,что эти карданы-РАСХОДНЫЙ материал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Действительно ли это так?
Замена "родного" карданного вала на доработанный, со ШРУСами вместо крестовин, позволит владельцу "Нивы" любой модификации (от "боевого" ВАЗ-2121 до "солидной" "Шевроле-Нивы"):
- избавиться от вибраций карданных валов, особенно ощутимых с ростом скорости движения;
- снизить трудоемкость технического обслуживания автомобиля до уровня, сопоставимого с аналогичным показателем для переднеприводного легкового автомобиля;
- избавиться от дополнительных трат времени, сил и денег, связанных с балансировками, шприцеваниями и т.п. "прелестями" автомобильной жизни, подстерегающими автовладельца как минимум один раз в сезон;
- любителям "покатушек" по буеракам и оврагам безбоязненно "лифтовать" кузова своих боевых аппаратов, не боясь перегрузить или повредить трансмиссию запредельными углами передачи крутящего момента;
- продлить жизнь всех без исключения узлов и агрегатов трансмиссии, избавив их от значительной части вибрационных нагрузок, а сальники хвостовиков редукторов и коробок - от преждевременного износа..
А не жалко Крузака в болото загонять, у меня приятель купил Паджеро 3-литровый, после каждой поездки на охоту с друзьями полировал потом ручками....потом надоело....плюнул и купил для таких поездок УАЗ фургон)
Жалко! А себя не жалко,когда на одном передке из того же болота выползать????? И вокруг ни души!!! И лебеду в гараже оставил!!!! И мобильник не берет!!!! А утром на работу!!!!!
Ваши права 
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием