Сегодня по НТВ увидел рекламный ролик автомобиля под оригинальным именем - "ШАНС". Это как я понял тот же ДЭУ (ШЕВРОЛЕ) ЛАНОС? Вернее в Украине этот авто называется СЭНС, в нем двигатель и коробка от Таврии. А у нас как?
Сегодня по НТВ увидел рекламный ролик автомобиля под оригинальным именем - "ШАНС". Это как я понял тот же ДЭУ (ШЕВРОЛЕ) ЛАНОС? Вернее в Украине этот авто называется СЭНС, в нем двигатель и коробка от Таврии. А у нас как?
Ну пока что это еще ничего. Это отвечая на Ваш вопрос "что это"? На самом деле, никакие рекламные ролики не убедят меня в качественности того или иного предлагаемого продукта. Если он выдержит испытание временем - то другое дело.
Chance (Шанс) это не Sens (СЭНС), на котором двигатель и коробка от Таврии. Chance раньше выпускался как Chevrolet Lanos. Описание этого авто можно найти в Интернете. Что касается отзывов об этом автомобиле, то у моих знакомых они самые положительные. Удобная, надежная, экономичная машина. Поломки редки. Ремонты дешевые.
Машина действительно неплохая, но как и все китайское, довольно недолго обеспечивает хорошую эксплуатацию. Привлекателен данный автомобиль своим дизайном неплохими качествами, доступностью запчастей и невысокой ценой. Но как ни крути, а Китай не отличается высокой надежностью.
Китаем здесь и не пахнет. Эта машина корейская. В настоящее время собирается на Запорожском автомобильном заводе. Кузов один и тот же у всех моделей. Если в него ставили двигатель и трансмисию Таврии, то называли Sens. Иначе именовали Lanos. Ежели в этот кузов ставили двигатель и трансмисию Chevrolet, то именовали Chevrolet Lanos.
На украинские Сенсы ставится двигатель и коробка передач производства Мелитопольского завода, их легко можно узнать по объему - МеМЗовский движок объемом 1,3 литра..... На Ланосы ставится корейская трансмиссия и 1,5-литровый двигатель. С мелитопольскими двигателями экспортные авто не выпускаются так что можете не волноваться)
Не плохая бюджетная машина Шанс, не хуже ВАЗа. Таврия тоже удобная и надежная машина, если содержать ее по уму. Вот только запчасти в России как на иномарку и пропадает смысл приобретать, ВАЗ выйдет в эксплуатации дешевле.
Это еще как посмотреть если по уму содержать, то одинаковая стоимость)
Стоп стоп, не надо не преувеличивать достоинства этой машины не уменьшать их.
Во первых машина к Китаю не имеет действительно никакого вообще отношения. Просто делали делали себе ЗАЗовцы спокойно Chevrolet Lanos, потом GM решил прекратить выпуск этой модели и ЗАЗ вовремя подсуетившись перетянул одеяло на себя. Затем поменял движок на мелитопольский, а не от Таврии как тут было писано :-) И пустил все это на Россию.
Получился новый Chevrolet Lanos с небольшим рестайлингом салона за 65% цены - что и обеспечило такой небывало резкий рост "Шанс" на дорогах.
Теперь о движке: Chance идет только с мелитопольским двигателем 1.3 и 1.5, по крайней мере сейчас. То есть корейский вариант на машину не ставят. Это одновременно и плохо и хорошо. Плохо тем, что репутация у движков Украинских хуже чем у Корейских, хотя для чести надо признать, что Корейский движок действительно чуть динамичнее уверять, что Украинский - г*вно - неверно. В нашем сервисе за 2 года из, наверное, под 1000 машин, прошедших ТО или иной ремонт, проблем с движком я помню только 3 или 4.
Поломки действительно редки, запчасти и ТО копеечны. Стоимость владения по моему субъективному мнению в разы меньше чем у отечественного автопрома (любого).
И всё же помним, что это GM это изначально машина, которая разрабатывалась под наличие подушки (и она есть в комплектации SE) под нормальные краш-тесты, под европейского потребителя - то есть это совсем другой класс. Простой, но хоть какой то.
Машину не нужно обожествлять у неё есть достаточно своих мелких недоработок, но она не подводит, она стоит дешево в расчете на каждый день, она не требует постоянного времени на себя и она машина, а не пережиток прошлого.
В эконом сегменте это лучшее, что можно купить на сегодняшний день, а если ЗАЗ выполнит обещание данное на салоне Московском и выпустит с АКПП ценой в 10 зелени Шанс - рынок они забъют надолго и серъёзно.
В каком именно сервисе, официальном, столько ланосов прошло через ТО?